중국 여행의 마지막 하이라이트~ 용정협과 만리장성 투어…
베이징에서 여기까지 오는 방법은 여러 가지가 있지만… 가장 쉽고 편리한 방법은 택시를 타는 것입니다.
요즘은 어떨지 모르겠지만… 그 당시 중국에는 여러 종류의 택시가 있었습니다. 빵 차라고도 알려진 Mian Pao Che. 차의 모양이 빵을 닮았다고 하여 붙여진 이름입니다. 지금은 단종(?) 되었지만 다마스와 거의 흡사합니다. 우선 Mian Pao Che는 매우 저렴합니다. 내 기억에 기본요금은 아마 1위안이었을 것이다.
또 다른 택시는 일반 여객택시인 추주처다. 물론 빵차보다 비싸지만 빵차보다 승차감도 좋고 요금도 합리적이다. 고급 세단도 아니고… 대부분 경차나 중소형 택시였다. 택시를 빌리는데 정해진 요금은 없습니다. 먼저 택시 기사와 협상해야합니다. 베이징에서 용경협, 만리장성, 다시 베이징으로 가는 노선이기 때문에 택시 기사와 여행자 입장에서 신뢰가 중요하다.
숙소 앞에 서 있는 택시 기사와 몇 번의 협상 끝에 택시를 타고 마침내 용경협으로 향했다. 택시 기사님은 좋은 인상을 주셨고 친절하고 매너가 있었습니다. 내가 베이징으로 돌아온 후 그는 보증금보다 조금 더 팁을 준 것 같습니다.
용경협은 협곡의 이름이 용을 닮았다고 하여 붙여진 이름이다. 위키백과에 따르면 장쩌민 주석은 1973년 이곳을 방문해 계곡에 댐을 짓고 인공호수를 만들고 유람선을 띄우라는 특별 지시를 내렸다. 위 사진의 댐은 당시 특주로 건설된 댐이다. 용의 계단을 올라가면 넓은 선착장이 있고 그곳에는 많은 배들이 정박해 있다. 배는 그리 크지 않고 15-20명 정도가 타고 있었던 것 같습니다.
배를 타고 주변을 둘러본 후 장전민 대통령이 특별 명령을 내린 이유를 이해했습니다.
유람선을 타고 멀리 내다보기
그때도 긴장했는데.. 산에 올라 조금 더 자세히 보니 심장이 쿵쾅쿵쾅 뛰더라구요… ㅎㅎ
사진에는 없지만 용경협을 보고 근처 식당에 밥을 먹으러 갔습니다. 택시기사님도 같이 밥 먹자고 하셔서 단호히 거절해서 같이 먹었다. 맛있게 먹고 다음 목적지인 만리장성으로~
북쪽의 외딴 곳에 긴 성벽을 쌓는 것도 멋졌다. 한편으로는 얼마나 많은 사람들이 희생됐는지 생각하면 뿌듯함이 넘쳐요.
이렇게 만리장성 투어를 마치고 베이징 숙소로 돌아왔습니다. 아침 일찍 흥정을 한 후, 열심히 일한 택시 기사와 헤어지고 배고픈 배를 안고 훠궈를 먹으러 갔다.
훠궈를 배불리 먹었는데 양고기 굽는 냄새의 유혹을 참지 못하고 또 먹었다. 한두개가 아니라 많이 먹었네요…ㅎㅎ
중국에서 찍은 마지막 사진. 아마 사진을 더 많이 찍었을 거라는 걸 알아요… 예전 사진을 정리했던 폴더의 마지막 사진이었습니다.
이렇게 4박 5일의 일정을 모두 마치고 여행을 마쳤다.
이미 세계에서 가장 인구가 많은 나라는… 세계 제2의 경제대국으로 급성장한 중국입니다.
중국은 공산당의 일당체제로 인해 정치 발전이 더디지만 여전히 강력한 중앙집권적 체제를 통해 성장이 이뤄지는 곳이다. 동북공정과 같은 역사왜곡, 주변국 문화를 자기것으로 주장하는 등 매일같이 이해할 수 없는 일들이 벌어지는 곳… 한두 번은 가볼 만한 나라다.
끝.